Tutor®, il sistema per il controllo sistematico della velocità media e istantanea
La soluzione Movyon rileva automaticamente la velocità media e istantanea dei veicoli in transito. Un sistema evoluto per il controllo del rispetto dei limiti di velocità e il miglioramento della sicurezza stradale.
L’eccesso di velocità è uno dei principali fattori che aggravano le conseguenze degli incidenti
Il rispetto dei limiti di velocità ha un impatto diretto sulla sicurezza della circolazione. I controlli puntuali possono produrre un effetto limitato al solo punto di rilevamento, mentre il controllo della velocità media su tratta favorisce un comportamento di guida più regolare e costante lungo tutto il percorso monitorato.
Le criticità del controllo della velocità
Effetto limitato dei controlli puntuali
I conducenti rallentano al rilevatore e riaccelerano subito dopo.
Tratte senza possibilità di intervento infrastrutturale
Dove non si possono installare sensori di rilevamento a terra, il monitoraggio richiede tecnologie alternative.
Accertamento e notifica onerosi
La produzione dei verbali richiede dati certi e processi documentali solidi.
Come funziona il sistema di rilevamento della velocità
Il sistema TUTOR® è costituito da portali dotati di radar e telecamere evolute e da un sistema centrale che elabora le informazioni rilevate in due punti distinti della tratta nella modalità di rilevamento in velocità media, e in un solo punto nella modalità di rilevamento in istantanea.
Il sensore radar del primo portale di rilevamento, come quello del secondo, rileva la categoria del veicolo (automobile, moto, camion, autobus, ecc.) e attiva le telecamere. Rileva inoltre la presenza di rimorchi connessi al veicolo e vi associa il relativo limite di velocità.
Le telecamere attivate dal radar fotografano la targa, registrando data e ora di passaggio del veicolo. Si tratta di telecamere full-HD, con elevato frame rate e immagini multiple, che incrementano le performance del sistema ANPR e sono in grado di rilevare i veicoli anche in caso di pioggia, nebbia o transito in diagonale.
Il sistema centrale abbina i dati di passaggio registrati nei due portali, calcola il tempo di percorrenza e determina la velocità media del veicolo sulla tratta. In caso di superamento dei limiti consentiti, interroga gli archivi della Motorizzazione e degli autonoleggi per risalire all’intestatario e al conducente del veicolo. Le violazioni vengono poi accertate dagli operatori della Polizia Stradale e il sistema fornisce i dati necessari per la produzione del verbale. Nella modalità di rilevamento istantaneo, il sistema misura invece la velocità del veicolo nel singolo punto di rilevamento.
L’innovazione tecnologica Movyon a bordo della soluzione
Sistema centrale
Effettua gli abbinamenti tra i dati registrati dalle telecamere dei due portali, calcolando i tempi di percorrenza di ogni veicolo. Per i veicoli con tempi che superano quelli consentiti nella tratta in esame, interroga gli archivi della Motorizzazione e degli autonoleggi, per risalire all’intestatario e al conducente. Le violazioni sono poi accertate dagli operatori dell’Ente di Polizia Stradale. Il sistema fornisce i dati per la compilazione e produzione del verbale, poi notificato al trasgressore.
Portali TUTOR®
Sono due punti di rilevamento della velocità installati su infrastrutture esistenti, i portali, posizionati ad una distanza variabile. Ogni portale è dotato di telecamere evolute e sistema radar. In base al tempo che gli automobilisti impiegano per viaggiare sullatratta delimitata dai due portali, viene calcolata e rilevata lavelocità media di transito. Il sistema funziona anche in modalità istantanea.
Radar
Permette il monitoraggio esteso anche nelle tratte in cui non è possibile fare interventi infrastrutturali (installazione spire). Il sensore radar del portale d’ingresso, come quello posto nel portale d’uscita, rileva la categoria del veicolo (automobile, moto, camion, autobus, etc.) e attiva le telecamere. Rileva, inoltre, la presenza di rimorchi connessi al veicolo e vi associa il relativo limite di velocità.
Telecamere
Le telecamere attivate dal radar fotografano la targa, registrando data e ora di passaggio del veicolo. Si tratta di telecamere full-HD, con elevato frame rate e immagini multiple, che incrementano le performance del sistema ANPR. I test eseguiti su un circuito sono stati condotti su veicoli ad alta velocità e sono in grado di rilevare veicoli anche in caso di pioggia e nebbia o di transito in diagonale.
Controllo puntuale e TUTOR® a confronto
| Autovelox puntuale | Sistema TUTOR® |
|---|---|
| Velocità rilevata in un solo punto | Velocità media su tratta |
| Effetto di moderazione solo in specifici punti | Comportamento di guida corretto sull’intera tratta |
| Installazioni con interventi infrastrutturali | Radar e telecamere su portali |
Vantaggi per i gestori e benefici per i driver
Robustezza
di un sistema maturo e ampiamente collaudato
Conformità
alle norme vigenti sulla privacy
Rilevamento della velocità
con performance superiori ai modelli precedenti
Migliore viabilità
per un traffico più fluido e sicuro
Dove si usa il sistema TUTOR®
Tratte autostradali e stradali a elevata incidentalità, sezioni con limiti differenziati per categoria di veicolo, reti in cui gli enti di Polizia Stradale richiedono un controllo sistematico della velocità.
Soluzioni correlate
Automatic Incident Detection
Il rilevamento automatico degli eventi critici.
Rilevamento sorpasso mezzi pesanti
Il controllo delle corsie di sorpasso.
FAQ – Domande frequenti sul sistema TUTOR®
Due portali rilevano istante di passaggio, classe e targa del veicolo; il sistema centrale calcola il tempo di percorrenza e quindi la velocità media sulla tratta.
Sì, il sistema funziona in entrambe le modalità, media su tratta e istantanea nel punto di rilevamento.
Il sistema interroga gli archivi della Motorizzazione e degli autonoleggi per risalire a intestatario e conducente; le violazioni sono accertate dagli operatori della Polizia Stradale.
Sì, telecamere full-HD ad alto frame rate, testate su veicoli ad alta velocità, rilevano i transiti anche in caso di pioggia, nebbia o passaggio in diagonale.
Sì, il radar classifica il veicolo (auto, moto, camion, autobus), rileva la presenza di rimorchi e associa il limite di velocità corrispondente.
Sì, il sistema è conforme alle norme vigenti sulla privacy e i dati sono trattati per le sole finalità di accertamento.
